Q139.
有關動力傳輸系統之敘述何者正確？
汽車修護 · 甲級 · 汽車底盤 · Q139
難易度分析
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本題以複選形式呈現，需對全部選項進行獨立驗證，認知負擔較高。題幹透過精確設定物理關係與工程標準之反轉條件，主要考驗受測者對核心概念之細膩分辨能力與完整理論架構，屬中等難度設計。
正確答案 (複選)：③, ④
- ③ 傳動軸的幾何中心和質量中心未對正時，則旋轉時會產生振動:傳動軸旋轉時若幾何中心與質量中心存在偏心，會產生離心力不平衡，進而引發車身振動與異音，此為傳動軸平衡檢測的重要原理。
- ④ 使用十字接頭的傳動軸，其十字接頭的兩個軛必須安置在同一平面:十字接頭（萬向接頭）的輸入軛與輸出軛必須安裝於同一平面，才能確保輸入軸與輸出軸之間的等速傳動，避免產生轉速波動與振動。
錯誤選項解析
- ① 傳動軸的截面積未增加，而增長其長度時會使其臨界轉速增加:臨界轉速與軸長成反比關係，當傳動軸長度增加而截面積不變時，其剛性降低會導致臨界轉速下降而非增加。
- ② 傳動軸的臨界轉速越低越好:傳動軸的臨界轉速應高於引擎最高轉速對應的傳動軸轉速，以避免發生共振現象造成機件損壞，因此是越高越好。
Learning Tip
"動力傳輸系統常考臨界轉速與萬向接頭安裝角度兩大重點。臨界轉速取決於軸的長度、直徑與材質剛性，設計時必須確保工作轉速低於臨界轉速。萬向接頭傳動軸在雙萬向接頭配置下，兩端軛叉需保持同平面且萬向角相等才能達成等速傳動，此為底盤檢定高頻考點。"
學員答題分佈
①傳動軸的截面積未增加，而增長其長度時會使其臨界轉速增加0%
②傳動軸的臨界轉速越低越好0%
③傳動軸的幾何中心和質量中心未對正時，則旋轉時會產生振動0%
④使用十字接頭的傳動軸，其十字接頭的兩個軛必須安置在同一平面0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！