Q24.
空調系統中如發現貯液筒至蒸發器間的管子有凝結水附著時，則可判定為
汽車修護 · 甲級 · 汽車電系 · Q24
難易度分析
3 / 5
本題側重實務檢修邏輯，要求應試者熟記冷媒管路特定區段溫度異常與故障元件的對應關係。由於選項涵蓋症狀相似但發生源位置不同的干擾項目，考生需具備精準的空間位置判讀能力方能排除誤導，整體結構屬於需掌握核心實務法則並應對標準誘答陷阱的基礎應用層級。
正確答案：③貯液筒阻塞
③ 貯液筒阻塞:貯液筒阻塞時，冷媒流經阻塞處會產生節流效應，造成局部壓力驟降與溫度降低，使該段管路（貯液筒出口至蒸發器入口之間）溫度低於空氣露點溫度，因而附著凝結水或結霜，此為標準故障判讀依據。
錯誤選項解析
- ① 膨脹閥阻塞:膨脹閥阻塞時，結霜或凝結水會出現在膨脹閥出口至蒸發器入口處，而非貯液筒至蒸發器之間的管路上，因此與題目描述的位置不符。
- ② 膨脹閥開關過大:膨脹閥開度過大會導致過多冷媒進入蒸發器，造成蒸發壓力過高、冷氣不冷的現象，並不會在貯液筒至蒸發器間管路產生凝結水。
- ④ 貯液筒進出口接錯:貯液筒進出口接錯會導致冷媒循環異常或系統無法運作，但其典型症狀為高低壓異常或完全不製冷，而非特定管路出現凝結水。
Learning Tip
"本題核心考點為汽車空調管路凝結水/結霜位置與故障部位的對應關係。切記：凝結水或結霜出現的位置即代表該處發生節流降壓現象。貯液筒阻塞的凝結水出現在貯液筒出口至膨脹閥入口之間；膨脹閥阻塞則結霜在膨脹閥出口處。實務檢修時應先確認高低壓錶讀數，再配合目視結霜位置交叉比對，避免誤判。"
學員答題分佈
①膨脹閥阻塞0%
②膨脹閥開關過大0%
③貯液筒阻塞0%
④貯液筒進出口接錯0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！