Q30.
在減速時排氣管冒出藍煙，其可能原因為
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q30
難易度分析
2 / 5
此題只要求辨識藍煙與機油燃燒的直接關聯，屬基礎概念記憶，且選項互不重疊，判斷難度較低。
正確答案：③機油由磨損之活塞環進入汽缸中
③ 機油由磨損之活塞環進入汽缸中:活塞環磨損時，減速期間引擎產生高真空度，會將機油自曲軸箱吸入汽缸內燃燒，機油燃燒後即產生 characteristic 藍煙。
錯誤選項解析
- ① 空氣燃料之混合比太濃:混合比太濃會導致燃燒不完全，排氣管應冒出黑煙而非藍煙，此為碳粒未完全燃燒所致。
- ② 冷卻水由破裂之汽缸床進入汽缸中:冷卻水進入汽缸（如汽缸床墊片破裂）會使水分蒸發產生白煙（水蒸氣），與藍煙現象無關。
- ④ 排氣門密合不良漏氣:排氣門密合不良會造成壓縮壓力流失與動力下降，但不會導致機油進入燃燒室，因此不會產生藍煙。
Learning Tip
"排氣煙色判別為引擎故障診斷的核心考點：黑煙＝混合比過濃、白煙＝冷卻水/水分進入、藍煙＝機油燃燒。減速時藍煙特別指向活塞環磨損或氣門油封老化，因高真空度會加劇機油滲入汽缸的速率。實務檢修時應先執行壓縮壓力測試與漏氣測試以確認故障部位。"
學員答題分佈
①空氣燃料之混合比太濃0%
②冷卻水由破裂之汽缸床進入汽缸中0%
③機油由磨損之活塞環進入汽缸中0%
④排氣門密合不良漏氣0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！