Q37.
造成引擎溫度過高的可能原因，技師甲說：節溫器無法打開，技師乙說：壓力式水箱蓋之真空釋放閥卡在關閉位置，誰的說法正確？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q37
難易度分析
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本題僅要求辨識節溫器卡閉會直接導致引擎過熱，而真空釋放閥的作用與過熱無直接關聯，屬於單一概念的直接判斷，沒有複雜計算或多重條件，難度屬於基礎範疇。
正確答案：①技師甲
① 技師甲:節溫器負責控制冷卻液循環路徑，若卡死在關閉位置會阻止冷卻液流向散熱器進行熱交換，導致引擎溫度過高。
錯誤選項解析
- ② 技師乙:真空釋放閥卡在關閉位置會導致散熱器在冷卻時被大氣壓力壓扁，而非造成引擎過熱；其功能是平衡散熱器內外壓力。
- ③ 二者都正確:僅技師甲正確，技師乙所述之真空釋放閥故障與引擎過熱無直接因果關係。
- ④ 二者都不正確:技師甲的說法正確，節溫器故障是引擎過熱的常見原因之一。
Learning Tip
"本題考引擎冷卻系統故障診斷。常考陷阱：混淆壓力閥（防止系統過壓）與真空釋放閥（防止散熱器被壓扁）的功能。引擎過熱常見原因還包括水泵故障、冷卻液不足、散熱風扇不轉及節溫器卡閉。"
學員答題分佈
①技師甲0%
②技師乙0%
③二者都正確0%
④二者都不正確0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！