Q183.
有關水冷式冷卻系統之敘述，下列何者有誤？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q183
難易度分析
4 / 5
題目要求同時判斷多項錯誤，涉及節溫器的開閉原理、工作溫度參考的管路以及未達溫度時的閥門狀態，概念細緻且易混淆，認知負荷較大，屬於較高難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ④
- ① 若節溫器閥門無法關閉將導致引擎過熱:節溫器閥門無法關閉（常開狀態）會使冷卻水持續大循環，導致引擎暖機時間延長或運轉溫度過低，而非過熱；造成引擎過熱的原因是節溫器無法開啟（卡死在關閉狀態），使冷卻水無法進入水箱散熱。
- ② 引擎的工作溫度是指下水管水溫溫度:引擎的工作溫度通常是指上水管（水箱上側或汽缸蓋出水端）的冷卻水溫度，而非下水管溫度；下水管因已經過水箱散熱，溫度會明顯低於引擎實際運轉溫度。
- ④ 引擎未達工作溫度前，節溫器的閥門是開啟的:引擎未達工作溫度前，節溫器閥門應處於關閉狀態，使冷卻水進行小循環（不經水箱），以加速引擎暖機；待水溫達到設定值（約 82~90°C）後節溫器才會開啟進行大循環。
錯誤選項解析
- ③ 水箱的主要功能為散熱:水箱（散熱器）的主要功能確實為散熱，利用散熱鰭片與空氣對流將冷卻液帶走的熱量排放到大氣中，此敘述正確。
Learning Tip
"本題為「選誤」題型，需特別注意節溫器作動原理：冷車時關閉（小循環）、熱車時開啟（大循環）。常考陷阱為混淆「節溫器卡死在開啟或關閉」對引擎溫度的影響——無法開啟→過熱、無法關閉→暖機不良/溫度過低。另外，引擎工作溫度約 85~95°C，實務上以儀表板水溫錶或診斷電腦讀取 ECT 感知器數值為準。"
學員答題分佈
①若節溫器閥門無法關閉將導致引擎過熱0%
②引擎的工作溫度是指下水管水溫溫度0%
③水箱的主要功能為散熱0%
④引擎未達工作溫度前，節溫器的閥門是開啟的0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！