Q57.
汽油噴射引擎控制系統中，電腦依據那些訊號決定基本噴油量？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q57
難易度分析
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題目要求掌握基本噴油量計算所需的關鍵訊號，並分辨與修正相關的參數。選項設計含有容易混淆的訊號組合，需要考生在概念上做出正確判斷，屬於一般難度的題型。
正確答案：③進氣流量及引擎轉速
③ 進氣流量及引擎轉速:進氣流量（由空氣流量計MAF或進氣壓力感測器MAP換算）與引擎轉速（曲軸位置感測器）共同決定每循環進氣質量，是ECU計算基本噴油量的核心依據。
錯誤選項解析
- ① 節氣門開度及引擎溫度:節氣門開度僅反映駕駛人油門踏板需求，引擎溫度則用於暖機時的噴油修正，兩者均非決定基本噴油量的主要訊號。
- ② 節氣門開度及進氣歧管壓力:進氣歧管壓力（MAP感測器）雖可間接推算進氣量，但節氣門開度並非計算基本噴油量的直接參數，此組合不正確。
- ④ 進氣流量及引擎溫度:進氣流量雖為必要參數，但引擎溫度僅用於冷車加濃等修正補償，不參與基本噴油量的初始計算。
Learning Tip
"本題核心考點為基本噴油量與修正噴油量的區別。基本噴油量由進氣量與引擎轉速決定，確保空燃比在理論值（14.7:1）；而引擎溫度、含氧感知器、節氣門位置等訊號僅用於後續修正。常見陷阱是將修正訊號誤認為基本計算參數，需釐清ECU的運算邏輯順序。"
學員答題分佈
①節氣門開度及引擎溫度0%
②節氣門開度及進氣歧管壓力0%
③進氣流量及引擎轉速0%
④進氣流量及引擎溫度0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！