Q45.
汽油噴射引擎，其噴油嘴噴射量之多寡是控制
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q45
難易度分析
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此題需辨識噴油量直接受噴油嘴開啟時間控制，其他選項為間接或固定參數，且設計有壓力與時間混淆的常見陷阱，故屬於中等難度。
正確答案：④噴油嘴開啟時間
④ 噴油嘴開啟時間:ECU 透過控制噴油脈衝寬度（Pulse Width），即噴油嘴開啟時間的長短來精確控制噴射量。開啟時間越長，噴油量越多，此為電子燃油噴射系統（EFI）的核心控制原理。
錯誤選項解析
- ① 壓力:燃油壓力通常由油壓調節器維持恆定（約 2.5~3.5 kg/cm²），並非用來控制噴射量的變數。噴射系統設計上保持定壓，以確保噴油量僅取決於開啟時間。
- ② 真空:進氣歧管真空度是 ECU 判斷引擎負荷的參考訊號之一，用於計算基本噴油量，但真空本身不直接控制噴油嘴的噴射量。
- ③ 噴油嘴開度大小:噴油嘴為電磁閥結構，作動時為全開或全關狀態，開度大小固定不可調。因此無法透過改變開度來控制噴油量。
Learning Tip
"本題核心考點為噴油脈衝寬度控制原理。常見陷阱是混淆「壓力控制」與「時間控制」——現代 EFI 系統採D 型（壓力感知器）或L 型（空氣流量計）計算進氣量後，由 ECU 決定通電時間長短來控制噴油量，而非改變油壓或開度。實務上，噴油嘴積碳會導致實際流量偏差，需定期以超音波清洗機檢測流量一致性。"
學員答題分佈
①壓力0%
②真空0%
③噴油嘴開度大小0%
④噴油嘴開啟時間0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！