Q149.
某技師於汽油噴射引擎運轉狀態下，量測燃油壓力發現油壓低於標準值，可能原因有哪些？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q149
難易度分析
4 / 5
需同時判斷多個選項的正確性，且涉及燃油系統內部元件與壓力關聯的細部知識，加上明顯的干擾選項，使題目在概念辨識與全選判斷上具較高難度。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 汽油濾清器阻塞:汽油濾清器阻塞會限制燃油流動截面積，造成通過濾芯後的燃油流量不足，使噴射系統端量測到的油壓低於標準值。定期更換燃油濾芯是基本保養項目。
- ② 油壓調節器不良:油壓調節器負責維持燃油軌道內的壓力與進氣歧管壓力之間的恆定壓差。若其內部膜片破裂或閥門卡滯於開啟位置，會使過多燃油提前回流至油箱，導致系統油壓下降。
- ③ 汽油泵壓力釋放閥不良:汽油泵壓力釋放閥（安全閥）設定於特定壓力開啟以保護燃油泵浦。若該閥門彈片疲乏或閥座磨損，會在未達正常工作壓力前即提前洩壓，造成量測值偏低。
錯誤選項解析
- ④ 回油管破裂漏油:回油管破裂漏油主要造成燃油外洩的安全與環保問題，但系統油壓仍由油壓調節器控制，回油管本身的破損不會直接導致燃油軌道內的壓力讀數降低。此選項混淆了「漏油現象」與「油壓不足」的因果關係。
Learning Tip
"本題核心考點為燃油供給系統壓力異常的故障診斷。常見陷阱在於將「回油管漏油」誤認為油壓偏低的原因，實際上回油管僅負責將調節後的剩餘燃油導回油箱，真正影響油壓的關鍵元件為濾清器、油壓調節器與汽油泵本體。實務檢修時應依序量測：汽油泵出口壓力→濾清器前後壓差→調節器作動狀況，以系統化方式縮小故障範圍。"
學員答題分佈
①汽油濾清器阻塞0%
②油壓調節器不良0%
③汽油泵壓力釋放閥不良0%
④回油管破裂漏油0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！