Q160.
有關汽油噴射引擎之電動汽油泵之敘述，下列何者有誤？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q160
難易度分析
4 / 5
此題為多選題，須辨識多個不正確的敘述，涵蓋油壓數值、啟動前油壓建立程序、熄火後泵的運作以及維修方式等專業細節，且選項設計易使人混淆，需精確記憶與判斷。
正確答案 (複選)：①, ③, ④
- ① 送油壓力較一般機械式汽油泵為大，通常高於20bar:電動汽油泵的送油壓力通常約為 2.5~4 bar（多點噴射系統），並非高於 20 bar；20 bar 屬於高壓直噴系統（GDI）的壓力範圍，由高壓機械泵提供，故此敘述正確列為錯誤選項。
- ③ 引擎熄火後，電動汽油泵會自動運轉數秒鐘然後停止，以建立系統油壓:引擎熄火後，電動汽油泵會立即停止運轉，不會自動運轉數秒鐘；系統油壓的建立是靠預轉階段（Key-ON 時）完成，而非熄火後補壓，故此敘述有誤。
- ④ 若泵體故障不良，通常予以分解並利用修理包更換內部元件:電動汽油泵通常採密封總成設計，泵體故障時標準維修程序為更換總成，而非分解更換內部元件；分解維修可能導致密封不良或燃油洩漏安全疑慮，故此敘述有誤。
錯誤選項解析
- ② 點火開關key-on 電動汽油泵即可供油，引擎較容易發動:點火開關 Key-ON 時，ECM/PCM 會控制電動汽油泵預先運轉 2~3 秒以建立初始油壓，使引擎容易發動，此敘述正確，但本題要求選出錯誤選項。
Learning Tip
"本題考電動汽油泵的運作特性與維修規範。常考陷阱：①電動燃油泵壓力約 2.5~4 bar，與 GDI 高壓泵（100~200 bar）易混淆；②Key-ON 預轉建立油壓是標準設計，熄火後不會自動補壓；③現代燃油泵總成採免維修設計，故障時應更換總成而非分解修理，以符合安全規範。"
學員答題分佈
①送油壓力較一般機械式汽油泵為大，通常高於20bar0%
②點火開關key-on 電動汽油泵即可供油，引擎較容易發動0%
③引擎熄火後，電動汽油泵會自動運轉數秒鐘然後停止，以建立系統油壓0%
④若泵體故障不良，通常予以分解並利用修理包更換內部元件0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！