Q199.
有關目前小型車汽油引擎冷卻系統之運作，下列敘述何者有誤？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q199
難易度分析
4 / 5
題目要求一次判斷多個細節的正確與否，且每個細節皆是容易混淆的專業常識，需對冷卻系統的流向、機械式節溫器以及水套的分布有完整且精確的了解。
正確答案 (複選)：②, ③, ④
- ② 水箱上水管為引擎水套之入水管，下水管則為引擎水套之出水管:此敘述錯誤。實際上水箱上水管為引擎水套的出水管（熱水流出至水箱散熱），下水管才是引擎水套的入水管（冷卻後的水流回引擎），流向與題目所述相反。
- ③ 節溫器係依據水溫感知器之訊號，控制其開閉作用與開度大小:此敘述錯誤。傳統節溫器為純機械式裝置，依靠蠟丸熱脹冷縮原理控制閥門開閉，並非依據水溫感知器的電子訊號動作。
- ④ 引擎水套僅設計於汽缸體中，以提供冷卻水循環管道:此敘述錯誤。引擎水套不僅設計於汽缸體中，也同時存在於汽缸蓋內，兩者共同構成完整的冷卻水循環管道，以確保燃燒室與氣門機構均能有效散熱。
錯誤選項解析
- ① 水泵通常由引擎曲軸驅動:水泵通常由引擎曲軸透過皮帶驅動，此為常見設計，可確保水泵轉速與引擎轉速同步，維持冷卻水循環效率。
Learning Tip
"本題考汽油引擎冷卻系統的運作原理。常考陷阱包括：①冷卻水循環方向（上水管為出水管、下水管為入水管）；②節溫器為機械式蠟丸作動，非電子控制；③水套同時存在於汽缸體與汽缸蓋。實務上若節溫器卡死關閉會導致引擎過熱，檢修時需確認水泵皮帶張力及冷卻液液位。"
學員答題分佈
①水泵通常由引擎曲軸驅動0%
②水箱上水管為引擎水套之入水管，下水管則為引擎水套之出水管0%
③節溫器係依據水溫感知器之訊號，控制其開閉作用與開度大小0%
④引擎水套僅設計於汽缸體中，以提供冷卻水循環管道0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！