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汽車修護/汽車底盤/Q101
中等
正確率 -
Q101.

下圖由曲軸端看作順時針運轉的Torque Converter,設主動葉輪為P,被動葉輪為T,不動葉輪為S,順時針轉動為1,反時針轉動為2,靜止不動為0,若引擎在低轉速下,則Torque Converter 的作動為汽車修護 乙級 汽車底盤 第 101 題 題目 圖片

汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q101

難易度分析

3 / 5

本題要求了解液力變矩器在低速啟動時的組件運作方式,需分辨主動葉輪、被動葉輪與定子的轉動狀態,並避免將渦輪誤認為逆向或將定子誤以為同轉,屬於概念判斷加上一個常見陷阱的普通難度。

正確答案:④P1T1S0

④ P1T1S0:低轉速時,主動葉輪(P/幫浦) 隨引擎順時針旋轉,被動葉輪(T/渦輪) 因液力耦合亦順時針旋轉但轉速較低,不動葉輪(S/定子) 被單向離合器鎖定保持靜止,以導引流體回流產生扭力放大效果,此為液力變矩器在起步階段的標準作動狀態。

錯誤選項解析

  • ① P1T2S0:被動葉輪(T) 不會反時針旋轉。在液力變矩器中,渦輪始終與幫浦同向旋轉,僅轉速較低,方向相反的描述違反液力耦合原理。
  • ② P1T1S1:不動葉輪(S/定子) 在低轉速時應保持靜止,而非同向旋轉。定子由單向離合器鎖定,目的是改變流體方向以產生扭力倍增效應,若三者同轉則失去變矩功能。
  • ③ P1T2S1:被動葉輪(T) 不會反時針旋轉,渦輪必須與幫浦同向旋轉才能傳遞動力。此選項同時違反液力變矩器的基本運轉方向與流體動力傳遞原理。
Learning Tip

"液力變矩器的運作核心在於單向離合器對定子的控制:低轉速(起步)時定子鎖定靜止以實現扭力倍增;高轉速(耦合點)時定子隨動以避免流體阻力損失。常考陷阱為混淆定子的「靜止鎖定」與「自由旋轉」兩種狀態的切換時機,以及誤認渦輪會反向旋轉。"

學員答題分佈

①P1T2S00%
②P1T1S10%
③P1T2S10%
④P1T1S00%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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