Q59.
裝有真空增壓煞車器之液壓煞車車輛，引擎未發動，不踩下煞車踏板則控制閥組之
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q59
難易度分析
2 / 5
此題屬單選，僅測試對真空增壓煞車之靜止狀態閥門開閉的基本概念，選項間僅有一個正確組合，未涉及計算或多重判斷，故屬較低難度。
正確答案：②空氣閥關，真空閥開
② 空氣閥關，真空閥開:真空閥開啟使增壓器前後腔與引擎進氣歧管連通，維持真空儲壓狀態；空氣閥關閉可防止大氣進入，確保煞車踏板未動作時增壓器處於待命助力狀態。此為真空增壓器靜止狀態的標準設計。
錯誤選項解析
- ① 空氣閥開，真空閥關:空氣閥開啟會使大氣壓力空氣進入增壓器後腔，導致真空助力失效；引擎未發動且未踩煞車時，系統應維持真空狀態，空氣閥必須關閉以隔絕大氣。
- ③ 空氣閥與真空閥都開:若兩閥皆開啟，大氣將經由空氣閥進入增壓器腔體，破壞真空度，導致下次踩煞車時無法產生壓力差以提供助力，完全喪失真空增壓功能。
- ④ 空氣閥與真空閥都關:若兩閥皆關閉，增壓器腔體無法與進氣歧管連通，無法建立或維持真空，系統將失去儲備的助力來源，不符合真空增壓器的運作原理。
Learning Tip
"真空增壓器的作動核心在於利用引擎進氣歧管真空與大氣壓力之間的壓差產生助力。常考陷阱為混淆「靜止待命」與「踩下作動」兩種狀態的閥門開閉組合：靜止時真空閥開、空氣閥關；踩下煞車時則切換為真空閥關、空氣閥開。實務檢修時若發現煞車踏板變重，應優先檢查真空管路洩漏或控制閥組卡滯。"
學員答題分佈
①空氣閥開，真空閥關0%
②空氣閥關，真空閥開0%
③空氣閥與真空閥都開0%
④空氣閥與真空閥都關0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
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