Q42.
For brake booster leakage test, we should do the below procedure
汽車修護 · 乙級 · 專業英文及手冊查閱 · Q42
難易度分析
4 / 5
因為是多選題且包含需細部辨別的陷阱,必須同時正確判斷多個程序的正確性,認知難度較高。
正確答案 (複選):①, ③, ④
- ① install the vacuum gauge between booster and check valve:煞車倍力器洩漏測試需將真空錶安裝於倍力器與單向閥之間,此為量測真空管路密封性的標準程序。
- ③ read the vacuum gauge:讀取真空錶數值是判斷倍力器內部膜片及管路是否洩漏的關鍵步驟,需準確記錄初始真空度。
- ④ make sure vacuum reading should not decrease within 30 sec:標準規範要求真空讀數於30秒內不得下降,若壓力衰退即代表倍力器本體或單向閥存在洩漏。
錯誤選項解析
- ② start the engine and keep the engine running at all time:測試時應先啟動引擎建立真空後關閉引擎,若持續保持引擎運轉會因進氣歧管持續產生真空而掩蓋洩漏現象,無法正確判斷密封性。
Learning Tip
"煞車倍力器洩漏測試的核心考點在於測試時必須關閉引擎後觀察真空保持狀況,此為最易混淆的陷阱。實務上若真空無法維持,常見原因為倍力器膜片破損、單向閥失效或真空管路老化龜裂,檢定時需特別注意測試步驟的正確順序。"
學員答題分佈
①install the vacuum gauge between booster and check valve0%
②start the engine and keep the engine running at all time0%
③read the vacuum gauge0%
④make sure vacuum reading should not decrease within 30 sec0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!
相似類型題目
關於真空輔助煞車系統技師甲說:將引擎發動踩住煞車踏板,立即將引擎熄火,若煞車踏板高度保持一段時間不變,則表示輔助器不良;技師乙說:於引擎未發動時,踩住煞車踏板,發動引擎後煞車踏板往下移動一小段距離,則表煞車輔助器作用良好,何者敘述較正確?
裝有真空輔助煞車之車輛,進行兩項試驗,甲:引擎熄火,踩放煞車踏板數次後,踩住煞車踏板,然後發動引擎,引擎發動時,煞車踏板向下移動一小段距離。乙:發動引擎,踩下煞車踏板,立即將引擎熄火,踏板高度保持30 秒左右不變。則上述兩項試驗結果中
真空液壓煞車之汽車在引擎未發動時,踩下煞車踏板一半,再發動引擎,若煞車踏板往下吸則
檢修大氣浮懸式真空輔助煞車時,技師甲說:煞車踏板放鬆時,真空門關、大氣門開,因此真空門如果漏氣,引擎容易怠速不穩或熄火;技師乙說:踩下煞車時,真空門關、大氣門開,因此真空門如果漏氣引擎容易怠速不穩或熄火,何者正確
裝有真空增壓煞車器之液壓煞車車輛,引擎未發動,不踩下煞車踏板則控制閥組之