Q36.
柴油引擎那一種燃燒室，需要的噴油壓力最高
重機械修護(引擎) · 乙級 · 引擎系 · Q36
難易度分析
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本題要求區分不同燃燒室設計對噴油壓力的需求差異，屬於對核心基礎概念的記憶性考查，無需複雜的邏輯推論。
正確答案：①直接噴射室式
① 直接噴射室式:直接噴射室式燃燒室將燃油直接噴入主燃燒室內，燃油需在較大空間中完成霧化與空氣混合，因此需要最高的噴油壓力（通常達 200~300 kg/cm² 以上）以確保燃油顆粒細小且分佈均勻。
錯誤選項解析
- ② 預燃室式:預燃室式燃燒室設有獨立的預燃室，燃油先噴入預燃室點燃後，藉由燃燒產生的二次氣流將火焰推入主燃燒室，故所需噴油壓力較低，通常約 100~150 kg/cm²。
- ③ 渦動室式:渦動室式燃燒室利用壓縮渦流促進燃油與空氣混合，渦動室內產生的強烈空氣擾動可輔助霧化，因此噴油壓力需求低於直接噴射式，約 120~180 kg/cm²。
- ④ 空氣室式:空氣室式燃燒室（又稱空氣細胞式）透過空氣室的熱膨脹效應控制燃燒速率，燃油噴射壓力需求最低，此設計已逐漸被淘汰，不適用於現代高性能柴油引擎。
Learning Tip
"本題核心考點為燃燒室型式與噴油壓力的對應關係。切記：直接噴射式因無輔助燃燒室協助霧化，故需最高噴油壓力；而分隔式燃燒室（預燃室式、渦動室式）因有二次燃燒效應或渦流輔助，噴油壓力較低。實務上，直接噴射式燃油經濟性較佳但噪音與振動較大，分隔式則運轉平順但油耗較高，此為檢定常考之比較題型。"
學員答題分佈
①直接噴射室式0%
②預燃室式0%
③渦動室式0%
④空氣室式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！