Q35.
車輛轉彎時車輛的瞬時中心必須交點一點，因此
重機械修護(引擎) · 乙級 · 氣壓系、煞車系、轉向系 · Q35
難易度分析
3 / 5
本題考查轉向幾何的核心基本概念，需正確理解內外輪轉向半徑與轉角之間的反比關係，對邏輯方向的判斷要求較高，且選項中包含容易混淆的對立描述。
正確答案：③外輪轉角小於內輪轉角
③ 外輪轉角小於內輪轉角:根據阿克曼轉向幾何原理，車輛轉彎時內輪行駛路徑半徑較小，因此內輪轉角必須大於外輪轉角，才能使四輪瞬時中心交會於同一點，確保純滾動狀態。
錯誤選項解析
- ① 內輪轉角等於外輪轉角:內輪轉角等於外輪轉角為平行轉向設計，此種配置會導致轉彎時輪胎產生滑移與磨耗，無法滿足瞬時中心幾何原理的要求。
- ② 內輪轉角小於外輪轉角:內輪轉角小於外輪轉角與實際轉向幾何相反，此配置會使轉彎半徑增大且破壞阿克曼幾何的正確軌跡關係。
- ④ 外輪轉角大於內輪轉角:外輪轉角大於內輪轉角與正確轉向幾何完全相反，此錯誤配置將導致轉彎不穩定、輪胎異常磨耗及轉向幾何失準。
Learning Tip
"本題核心考點為阿克曼轉向原理與瞬時中心幾何關係。常考陷阱在於混淆內外輪轉角大小關係，切記「內輪轉角大於外輪轉角」以符合轉彎時內輪路徑半徑較小的物理特性。實務上若轉向拉桿長度調整不當或阿克曼臂角度偏差，會導致轉彎抖動與輪胎偏磨，檢定時需熟練幾何圖形判讀。"
學員答題分佈
①內輪轉角等於外輪轉角0%
②內輪轉角小於外輪轉角0%
③外輪轉角小於內輪轉角0%
④外輪轉角大於內輪轉角0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！