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重機械修護(引擎)/引擎系/Q100
中等
正確率 -
Q100.

下方圖示係量測重機械修護(引擎) 乙級 引擎系 第 100 題 題目 圖片

重機械修護(引擎) · 乙級 · 引擎系 · Q100

難易度分析

3 / 5

本題要求區分兩種極其相似的幾何變形檢測方法,考生必須精確掌握量測基準面與變形方向的差異才能正確選出答案,具有一定的辨析難度。

正確答案:②連桿扭曲

② 連桿扭曲:連桿扭曲是指連桿大端與小端的中心線在水平面內產生扭轉偏離,檢測時將連桿安裝於檢驗器的中心銷上,使用厚薄規(Feeler Gauge)量測連桿小端與基準面之間的間隙差,此為引擎大修時連桿幾何精度檢驗的標準程序。

錯誤選項解析

  • ① 連桿彎曲:連桿彎曲是指連桿在垂直於活塞運動方向的平面內產生變形,通常使用連桿檢驗器搭配中心銷與間隙規進行檢測,量測時連桿小端會呈現單側間隙不均的現象,與圖示中雙側對稱但方向相反的扭曲量測方式不同。
  • ③ 活塞銷磨損:活塞銷磨損的檢測應使用外徑分厘卡(Outside Micrometer)直接量測活塞銷外徑的橢圓度與錐度,或用量缸表量測活塞銷孔的磨耗量,與圖示中使用連桿檢驗器量測連桿幾何變形的操作無關。
  • ④ 連桿大端失圓:連桿大端失圓是指連桿大端軸承孔的圓度偏差,檢測方式為使用量缸表(Cylinder Bore Gauge)或內徑分厘卡量測軸承孔的橢圓度與錐度,而非使用圖示中的連桿扭曲檢驗治具。
Learning Tip

"連桿彎曲與連桿扭曲為技能檢定中極易混淆的考點:彎曲是連桿在垂直面內的偏斜,扭曲是連桿在水平面內的扭轉。實務上,連桿變形超過 0.05mm/100mm 的容許值時必須更換,不可校正後繼續使用,以免影響活塞行程與汽缸密封性。"

學員答題分佈

①連桿彎曲0%
②連桿扭曲0%
③活塞銷磨損0%
④連桿大端失圓0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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