LONGEPASS
重機械修護(引擎)/液壓系/Q119
中等
正確率 -
Q119.

下列何者為運動機件中使用O 型環最適當的情形

重機械修護(引擎) · 乙級 · 液壓系 · Q119

難易度分析

3 / 5

此題需透過對比不同的溝槽設計圖示,分析壓縮率與填充率對動態密封效果的影響。考生必須能精確區分標準配置與不合理設計(如過度壓縮或缺乏定位)之間的差異,具有一定的視覺辨識與專業標準判定要求。

正確答案:③重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ③ 圖片

③ 重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ③ 圖片:O型環正確安裝於標準矩形溝槽內,溝槽深度與寬度適當,O型環截面填充率合理,能同時提供良好密封效果與運動順暢性,是運動機件最適當的配置。

錯誤選項解析

  • ① 重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ① 圖片:O型環安裝於過淺的溝槽中,壓縮率過大會導致摩擦阻力急增,在運動機件中會加速磨耗並產生過熱,不適合動態密封應用。
  • ② 重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ② 圖片:O型環直接夾於兩平面之間而無溝槽定位,此為靜態密封配置方式,運動時O型環會發生滾動或擠出現象,無法用於運動機件。
  • ④ 重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ④ 圖片:溝槽設計為不對稱形狀,會導致O型環受力不均,運動時產生偏磨耗與密封不良,不符合液壓系統運動密封的標準規範。
Learning Tip

"O型環在運動機件中的應用關鍵在於溝槽設計必須提供適當的壓縮率(通常動態密封約10~15%)與填充率(約75~85%)。常考陷阱為混淆靜態密封與動態密封的溝槽設計差異:靜態密封可接受較大壓縮量,但運動機件必須考慮摩擦熱與磨耗問題。實務上應依據CNS標準選擇溝槽尺寸,並注意配合面的表面粗糙度與間隙控制以防止O型環擠出破壞。"

學員答題分佈

①重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ① 圖片0%
②重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ② 圖片0%
③重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ③ 圖片0%
④重機械修護(引擎) 乙級 液壓系 第 119 題 選項 ④ 圖片0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

相似類型題目