Q133.
對於單後軸的卡車，以下敘述何者正確？
重機械修護(引擎) · 乙級 · 傳動系、承載系、安全衛生 · Q133
難易度分析
4 / 5
本題採取複選形式，要求完整辨析懸吊系統中多個關鍵組件的功能與特性，且需區分固定端與活動端的運作差異，分析維修零件對行車安全之影響，認知複雜度較單選題高。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 以片狀彈簧置於後輪軸上，稱為軸上懸吊式:片狀彈簧（葉片彈簧）直接置於後輪軸上方的懸吊配置稱為軸上懸吊式，此為傳統卡車常見的懸吊結構設計。
- ② 片狀彈簧前端以吊架固定於車架上:片狀彈簧前端透過吊架（支架）固定於車架上，用以承受車身重量並傳遞路面衝擊力至車體結構。
- ③ 片狀彈簧以吊耳將彈簧與車架聯結，使彈簧受力時自由伸縮產生彈力:片狀彈簧末端以吊耳（Shackle）與車架連結，使彈簧在受壓時能自由伸縮以吸收震動並維持彈性作用。
錯誤選項解析
- ④ 片狀彈簧的中心螺絲斷裂不影響行車安全:中心螺絲（Center Bolt）負責固定各片彈簧的相對位置，若斷裂會導致彈簧片錯位、懸吊幾何改變，嚴重影響行車安全與操控穩定性。
Learning Tip
"本題考驗片狀彈簧懸吊系統的結構原理。常考陷阱為誤認中心螺絲僅為輔助零件，實際上它是維持彈簧總成完整性的關鍵元件。另需注意吊架（固定端）與吊耳（活動端）的功能差異：吊架提供剛性支撐，吊耳則允許彈簧長度變化時的伸縮位移。"
學員答題分佈
①以片狀彈簧置於後輪軸上，稱為軸上懸吊式0%
②片狀彈簧前端以吊架固定於車架上0%
③片狀彈簧以吊耳將彈簧與車架聯結，使彈簧受力時自由伸縮產生彈力0%
④片狀彈簧的中心螺絲斷裂不影響行車安全0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！