Q34.
使輪型車輛保持自正方向行駛的是
重機械修護(引擎) · 乙級 · 氣壓系、煞車系、轉向系 · Q34
難易度分析
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本題要求考生能精確區分四輪定位中不同角度的功能定義。由於選項中各項參數的影響對象明確，僅需掌握基礎的汽車底盤定位概念即可選出正確答案，不涉及複雜的綜合分析或計算。
正確答案：①後傾角
① 後傾角:後傾角（Caster Angle）是指轉向主銷軸線與垂直線之間的前後夾角。當車輛行駛時，後傾角會產生回正力矩（Self-aligning Torque），使車輪在轉向後自動回復至直進位置，是維持車輛直進穩定性的核心設計參數。
錯誤選項解析
- ② 前速:前束（Toe-in）是指兩前輪前端距離小於後端距離的設定，主要功能在於補償行駛中因滾動阻力造成的輪胎外張，並減少輪胎偏磨耗，而非提供直進自正作用。正確理解應將其歸類為輪胎定位中的橫向角度補償。
- ③ 外傾角:外傾角（Camber Angle）是車輪從垂直方向向外傾斜的角度，主要影響輪胎接地面積與過彎抓地力。正外傾角用於承載重物，負外傾角用於提升過彎穩定性，與車輛直進自正功能無直接關聯。
- ④ 內傾角:內傾角（Kingpin Inclination / Steering Axis Inclination）是轉向主銷軸線向內傾斜的角度，主要作用在於減輕轉向操作力並減少路面衝擊回饋至方向盤。雖然它與後傾角共同影響轉向特性，但自正效果主要由後傾角提供。
Learning Tip
"本題核心考點為四輪定位角度的功能區分。考生常將後傾角與內傾角混淆，兩者皆影響轉向特性，但後傾角負責直進穩定性與回正力矩，內傾角負責減輕轉向負擔。實務檢修時，後傾角異常會導致車輛行駛偏移或方向盤無法自動回正，應優先檢查懸吊系統是否變形或磨損。"
學員答題分佈
①後傾角0%
②前速0%
③外傾角0%
④內傾角0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！