如下圖所示，有一組油壓系統供應泵浦，如C 元件輸出流量5 l/min、D元件輸出流量30 l/min、A 閥件設定壓力100 kgf/cm 2、B 閥件設定壓力20 kgf/cm 2，用來驅動一支鑽孔油壓缸(ψ63×30×200)使其有一半行程為快速移動、另一半慢速移動，有關E 元件下列敘述哪些正確？

機電整合 · 乙級 · 氣壓、油壓系統、迴路設計 · Q154

係控制左側C 元件輸出之壓油可至右側，反向則否

係控制右側D 元件輸出之壓油可至左側，反向則否

順向開啟壓力(cracking pressure)為0.5 kgf/cm 2 以下

當卸載時，用於分隔高壓區與低壓區

難易度分析

4 / 5

本題採複選形式，要求對液壓元件的導通方向、標準技術參數及系統壓力分區等複數概念進行綜合判定，且需正確讀取電路圖符號，分析過程較為複雜。

正確答案 (複選)：②, ③, ④

② 係控制右側D 元件輸出之壓油可至左側，反向則否:正確。E 單向閥（Check Valve）的功能是允許 D 大流量泵浦（30 l/min）輸出的壓油流向左側系統匯流點，反向則截止，防止高壓油倒灌回大流量泵浦側。此為雙泵浦迴路中保護大泵浦的關鍵設計。
③ 順向開啟壓力(cracking pressure)為0.5 kgf/cm 2 以下:正確。單向閥的順向開啟壓力（Cracking Pressure）標準值通常設計在 0.5 kgf/cm² 以下，以確保低壓時即可順利導通，減少系統壓力損失。此為液壓元件的標準規範。
④ 當卸載時，用於分隔高壓區與低壓區:正確。當系統進入慢速進給階段、壓力升高使 B 卸載閥（20 kgf/cm²）動作時，E 單向閥因反向截止特性，可有效分隔高壓區（C 小泵浦側）與低壓卸載區（D 大泵浦側），使大泵浦卸載回油箱，僅由小泵浦維持高壓作業。

錯誤選項解析

① 係控制左側C 元件輸出之壓油可至右側，反向則否:此敘述方向相反。圖中 E 單向閥的安裝方向是允許右側 D 大流量泵浦的壓油流向左側匯流點，而非讓左側 C 小流量泵浦的壓油流向右側。單向閥的符號三角形箭頭指向左側，代表正向導通方向為右→左。

Learning Tip

"本題考點為雙泵浦油壓迴路（Dual Pump Circuit）的工作原理與單向閥的功能。常考陷阱：(1) 單向閥符號的三角形箭頭方向代表正向導通方向，需仔細判讀；(2) 卸載閥設定壓力（20 kgf/cm²）低於主溢流閥（100 kgf/cm²），快移時雙泵浦合流供油，慢速進給時大泵浦卸載、僅小泵浦供油；(3) 單向閥在此迴路中同時扮演防止倒流與高低壓區隔離的雙重角色，為機電整合檢定高頻考點。"