Q18.
鋼繩之張力主要受何因素之影響
飛機修護 · 乙級 · 飛機修護基礎技術 · Q18
難易度分析
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本題要求區分材料本身的靜態物理性質與影響張力動態變化的外部因素，屬於基本概念的辨析，無複雜的計算或多重推理過程。
正確答案：④溫度
④ 溫度:溫度變化會導致鋼繩產生熱脹冷縮效應，直接改變其長度與張力。依據材料力學原理，金屬線材受熱膨脹時張力下降，冷卻收縮時張力上升，此為飛機操縱系統鋼繩張力調整時必須考量的關鍵因素。
錯誤選項解析
- ① 材料:材料種類會影響鋼繩的強度與耐蝕性，但並非張力變化的主要影響因素。不同材質的鋼繩在相同條件下具有不同的極限抗拉強度，但張力隨環境的動態變化主要取決於其他物理因素。
- ② 硬度:硬度反映鋼繩抵抗局部塑性變形的能力，與耐磨性相關，但不直接決定張力大小。硬度是材料本身的機械性質，而非影響鋼繩張力變化的外部因素。
- ③ 結構:結構（如股數、捻向、芯材類型）影響鋼繩的撓性與承載能力，但張力的主要變化來源並非結構本身。結構設計決定了鋼繩的初始特性，而非運行中張力波動的主因。
Learning Tip
"本題考點為熱脹冷縮對鋼繩張力的影響。在飛機修護實務中，操縱系統鋼繩的張力校準必須考量飛行高度變化帶來的溫差效應，高空低溫會使鋼繩收縮導致張力過大，地面高溫則使張力不足。常考陷阱是將材料本身的靜態性質（材料、硬度、結構）與環境動態因素（溫度）混淆，務必區分「鋼繩本身的特性」與「影響張力變化的因素」之差異。"
學員答題分佈
①材料0%
②硬度0%
③結構0%
④溫度0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！