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飛機修護/飛機機身修護/Q26
簡單
正確率 -
Q26.

下列何者不是半硬殼式結構之主要元件?

飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q26

難易度分析

2 / 5

本題考查對航空結構組成元件與物理力學名詞的區分能力。選項中包含實體結構部件與抽象的力學量,只要能正確辨別兩者的定義差異即可快速排除錯誤選項,不具備複雜的陷阱或深層推理過程。

正確答案:③Stress

③ Stress:Stress(應力)是力學物理量(單位面積所承受之內力),並非結構元件名稱,因此不屬於半硬殼式結構的組成部件。

錯誤選項解析

  • ① Bulkhead:Bulkhead(隔框)是半硬殼式結構的主要元件之一,用於維持機身截面形狀並傳遞集中載荷至蒙皮與縱向構件。
  • ② Longeron:Longeron(縱梁)為半硬殼式結構的核心縱向承力元件,主要承受機身彎矩產生的軸向應力。
  • ④ Skin:Skin(蒙皮)為半硬殼式結構的重要元件,除形成氣動外形外,亦承受扭力與部分彎矩載荷。
Learning Tip

"本題核心考點在於辨別結構元件與力學名詞的差異。半硬殼式(Semi-monocoque)結構由蒙皮(Skin)、縱梁(Longeron/Stringer)、隔框(Bulkhead/Form Frame)及桁條共同組成,依靠蒙皮參與承力。Stress(應力)與Strain(應變)均為力學概念而非實體零件,此類混淆名詞的選項為常見陷阱。"

學員答題分佈

①Bulkhead0%
②Longeron0%
③Stress0%
④Skin0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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