Q36.
椼條(Longeron)大多用於何種飛機結構？
飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q36
難易度分析
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本題屬於基礎名詞定義考查，要求考生能準確區分不同飛機機身結構的構成元件與受力特性，只要掌握基本結構定義即可快速判定。
正確答案：②半硬殼式
② 半硬殼式:半硬殼式結構（Semi-monocoque）由蒙皮、椼條（Longeron）、桁條與隔框共同承載，Longeron 為主要縱向受力構件，負責傳遞彎曲應力與壓縮載荷，是此結構的核心元件。
錯誤選項解析
- ① 硬殼式:硬殼式結構（Monocoque）依靠外殼蒙皮承受全部載荷，內部無縱向加強構件如椼條，因此不使用 Longerons。
- ③ 華倫式:華倫式結構（Warren truss）屬於桁架式設計，以三角形單元組合的斜撐桿承受拉壓應力，常見於早期飛機機身，不使用 Longerons。
- ④ 普華特式:普華特式結構（Pratt truss）同樣為桁架式構型，其斜桿主要承受拉力、垂直桿承受壓力，與半硬殼式的受力原理不同，無 Longerons 設計。
Learning Tip
"本題核心考點為飛機機身結構型式的辨識。半硬殼式結合了桁架式與硬殼式的優點，以椼條與桁條共同分擔縱向載荷，為現代飛機最廣泛採用的結構形式。易混淆處在於將硬殼式誤認為有內部加強構件，實際上硬殼式完全依賴蒙皮承載；而華倫式與普華特式皆屬桁架結構，差異在於斜桿的受力方向配置不同。"
學員答題分佈
①硬殼式0%
②半硬殼式0%
③華倫式0%
④普華特式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！