Q106.
防滑煞車系統輪速感測器的功用是
飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q106
難易度分析
2 / 5
本題屬於基礎概念定義題，重點在於區分系統中不同元件的獨立功能。選項中設置了將單一元件功能與系統整體效益或其他作動元件功能混淆的陷阱，只要準確掌握該元件的本質作用即可正確選出。
正確答案：④感測機輪轉動情況
④ 感測機輪轉動情況:輪速感測器的核心功用為持續監測機輪的轉動速度與狀態，將訊號傳送至防滑控制單元，以便在偵測到機輪即將鎖死時即時調節煞車壓力。
錯誤選項解析
- ① 減小煞車阻力:輪速感測器屬於偵測元件，不具備改變機械阻力的功能；減小煞車阻力並非其設計目的，此選項混淆了感測器與作動器的角色。
- ② 提高煞車效率:防滑煞車系統整體可提高煞車效率，但輪速感測器本身的直接功用僅為偵測訊號；此選項將系統層級效益與單一元件功能混淆。
- ③ 減小煞車壓力:減小煞車壓力**是防滑控制閥的作動結果，而非感測器的功用；感測器僅負責提供輪速訊號給控制單元，不直接參與壓力調節。
Learning Tip
"本題考點在於區分防滑煞車系統中各元件的獨立功能。輪速感測器僅負責「偵測」，防滑控制單元負責「判斷」，防滑控制閥負責「調節煞車壓力」。常見陷阱是將系統整體效益（如提高煞車效率、防止機輪鎖死）誤認為單一元件的直接功用，解題時務必鎖定該元件的「本質功能」作答。"
學員答題分佈
①減小煞車阻力0%
②提高煞車效率0%
③減小煞車壓力0%
④感測機輪轉動情況0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！