Q166.
傳統上機翼結構大致可分哪些形式？
飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q166
難易度分析
3 / 5
本題採複選形式，要求考生必須全面掌握並辨析多個正確的結構分類，且需能精準區分機翼結構與其他航空部件結構的專有名詞，對知識點的完整度要求較高。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 單樑型:單樑型機翼結構採用單一主樑承受彎矩與剪力，結構簡單且重量輕，常見於小型低速飛機，符合傳統機翼設計的基本形式。
- ② 多樑型:多樑型機翼結構配置兩根或以上的主樑，能有效分散載荷並提升結構剛性，廣泛應用於中大型飛機以滿足更高的強度需求。
- ③ 箱型樑:箱型樑機翼結構由上下蒙皮與前後樑組成封閉箱型斷面，具備優異的抗扭與抗彎能力，是現代飛機機翼的主流設計形式。
錯誤選項解析
- ④ 管型樑:管型樑並非傳統機翼結構的分類形式；機翼結構主要採用樑與蒙皮組合的承力設計，管型結構多用於機身桁架或起落架等部件。
Learning Tip
"機翼結構分類的核心考點在於理解主樑配置形式與承力方式的差異。常考陷阱在於混淆機翼結構與機身結構（如桁樑式、桁殼式、應力蒙皮式）的分類名詞。實務上，現代客機多採用多樑箱型混合結構以兼顧強度與重量最佳化，檢定時需熟記各結構形式的適用機型與力學特性。"
學員答題分佈
①單樑型0%
②多樑型0%
③箱型樑0%
④管型樑0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！