Q121.
關於交流感應馬達之轉子組成之敘述，何者不正確？
飛機修護 · 乙級 · 飛機電氣及儀表系統修護 · Q121
難易度分析
4 / 5
本題為複選題，要求考生對感應馬達的物理構造有精確的掌握。由於需要判別多個錯誤選項，且選項中包含將不同組件的功能與定義相互混淆的干擾項，因此增加了認知負荷與判斷複雜度。
正確答案 (複選)：②, ③, ④
- ② 以接線串接繞組為其轉子鐵心:轉子鐵心的功能是提供磁路，而非由接線串接繞組組成，此敘述對構造定義錯誤。
- ③ 以單銅線迴路在永磁發電機內旋轉產生磁場:交流感應馬達是利用定子旋轉磁場感應電流，而非在永磁發電機內旋轉，此描述與感應馬達原理完全不符。
- ④ 以串接繞組為其轉子鐵心另加為鼠籠式轉子:轉子構造在繞線式或鼠籠式中僅擇其一，且鐵心不能被定義為繞組或鼠籠本身，敘述邏輯混亂。
錯誤選項解析
- ① 以銅或鋁做為鼠籠式轉子導體，疊片鐵片為其轉子鐵心:描述的是標準的鼠籠式轉子構造，利用導體棒與端環形成閉路並以疊片鐵心減少渦流損耗，敘述正確故不為答案。
Learning Tip
"本題考點在於交流感應馬達的物理構造。需區分定子 (Stator) 與 轉子 (Rotor) 的功能，重點在於理解鼠籠式轉子是由導電棒與端環組成，而鐵心是用於承載磁通的矽鋼片疊層。"
學員答題分佈
①以銅或鋁做為鼠籠式轉子導體，疊片鐵片為其轉子鐵心0%
②以接線串接繞組為其轉子鐵心0%
③以單銅線迴路在永磁發電機內旋轉產生磁場0%
④以串接繞組為其轉子鐵心另加為鼠籠式轉子0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！