Q122.
下列何者不是一般飛機飛行操縱所討論之主飛行操縱面？
飛機修護 · 乙級 · 飛機機身修護 · Q122
難易度分析
2 / 5
本題考查航空基礎定義，要求考生能準確區分主操縱面與輔助操縱面的分類差異，屬於單純的知識記憶型題目。
正確答案：②Flap
② Flap:襟翼 (Flap) 屬於輔助飛行操縱面 (Secondary Flight Control Surface)，主要功能為起降時增加升力與阻力，而非用於飛行中的姿態操縱，因此不歸類為主飛行操縱面。
錯誤選項解析
- ① Aileron:副翼 (Aileron) 屬於主飛行操縱面，安裝於機翼後緣外側，用於控制飛機的滾轉運動 (Roll)，是飛行操縱中不可或缺的操縱面。
- ③ Elevator:升降舵 (Elevator) 屬於主飛行操縱面，安裝於水平尾翼後緣，用於控制飛機的俯仰運動 (Pitch)，是飛行操縱的三大主操縱面之一。
- ④ Rudder:方向舵 (Rudder) 屬於主飛行操縱面，安裝於垂直尾翼後緣，用於控制飛機的偏航運動 (Yaw)，與副翼、升降舵並列三大主飛行操縱面。
Learning Tip
"主飛行操縱面僅包含副翼、升降舵、方向舵三者，分別對應飛機三軸運動（滾轉軸、俯仰軸、偏航軸）。襟翼、縫翼、擾流板等均屬輔助操縱面，常考陷阱在於將高升力裝置誤認為主操縱面。實務上，飛機修護人員必須清楚區分兩類操縱面的檢修標準與法規要求。"
學員答題分佈
①Aileron0%
②Flap0%
③Elevator0%
④Rudder0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！