Q54.
貨物保險為航程保險，其保險區間為〝Warehouse to Warehouse〞，下列何種情況將使保險單效力終止？
國貿業務 · 乙級 · 貿易個案分析 · Q54
難易度分析
4 / 5
本題要求精確區分貨物保險責任終止的三種法定情境，且選項中設置了針對海運與空運失效天數的細微數值陷阱，需對特定保險條款有高度精準的記憶方能正確排除干擾項。
正確答案：③貨物送達保險單所載明目的地或中途之任何其他倉庫或儲存處所，以便讓被保險人採取正常運輸外之儲存或配送
③ 貨物送達保險單所載明目的地或中途之任何其他倉庫或儲存處所，以便讓被保險人採取正常運輸外之儲存或配送:依據倉至倉條款（Warehouse to Warehouse Clause），當貨物送達保險單所載明之目的地或中途任何其他倉庫，且被保險人將貨物用於正常運輸過程以外之儲存或配送時，保險效力即告終止，此為保險責任區間的核心終止條件之一。
錯誤選項解析
- ① 貨物未送達保險單載明之目的地受貨人最終倉庫或儲存處所:貨物未送達目的地受貨人最終倉庫並不會使保險效力終止，倉至倉條款的效力終止需滿足特定條件（如送達指定倉庫、期限屆滿或進行非正常運輸用途），僅未送達不構成終止事由。
- ② 海運貨物在最終卸貨港完成卸載後起算屆滿30 天:海運貨物的保險效力期限應為最終卸貨港完成卸載後起算屆滿60天而非30天，此為協會貨物條款（ICC）的標準規定，30天為常見的考試混淆數字。
- ④ 空運貨物在最終卸貨機場完成卸載後起算屆滿20 天:空運貨物的保險效力期限應為最終卸貨機場完成卸載後起算屆滿30天而非20天，空運與海運的期限不同（空運30天、海運60天），此為貿易保險題型的常考對比點。
Learning Tip
"倉至倉條款的效力終止有三種情況：①貨物送達目的地受貨人最終倉庫；②貨物送達任何中途倉庫用於非正常運輸之儲存或分配；③期限屆滿（海運60天、空運30天）。考試常以混淆天數（如30天與60天互換）或錯誤情境作為干擾選項，務必區清海空運期限差異及「正常運輸」與「非正常運輸」的判斷標準。"
學員答題分佈
①貨物未送達保險單載明之目的地受貨人最終倉庫或儲存處所0%
②海運貨物在最終卸貨港完成卸載後起算屆滿30 天0%
③貨物送達保險單所載明目的地或中途之任何其他倉庫或儲存處所，以便讓被保險人採取正常運輸外之儲存或配送0%
④空運貨物在最終卸貨機場完成卸載後起算屆滿20 天0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！