Q189.
PE 型噴射泵柴油引擎運轉時，發現有大量柴油從噴射器回油管流回油箱時，表示
汽車修護 · 丙級 · 汽車引擎修護 · Q189
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能準確區分燃油回流現象的正常範圍與故障徵兆，並在數個關於壓力的干擾選項中，正確識別出導致回油量異常增加的物理原因，屬於對特定組件損耗影響的診斷分析。
正確答案：②噴油嘴已磨損須修理或換新
② 噴油嘴已磨損須修理或換新:噴油嘴針閥與閥座磨損會導致密封不良，使高壓燃油無法有效霧化噴入燃燒室，大量燃油經間隙洩漏至回油管流回油箱，必須修理或更換噴油嘴總成。
錯誤選項解析
- ① 正常現象:PE型噴射泵柴油引擎的噴射器回油管僅允許少量柴油回流以達到潤滑與冷卻目的，大量回流屬於異常現象，並非正常運轉狀態。
- ③ 噴射壓力過高:噴射壓力過高通常會造成燃燒不完全、排氣冒黑煙或引擎敲缸等症狀，與回油量增加無直接關聯，噴射壓力應依原廠規範以壓力錶檢測調整。
- ④ 供油泵送油壓力過高:供油泵送油壓力過高會導致燃油系統管路負荷增加或濾清器損壞，但不會造成噴射器回油管大量回流，回油量異常主要取決於噴油嘴密封狀況。
Learning Tip
"本題核心考點為噴油嘴磨損故障診斷。少量回油屬正常潤滑冷卻設計，但大量回油即代表針閥密封失效。實務上常與噴射壓力異常或供油系統壓力問題混淆，應切記回油量異常直接指向噴油嘴本體磨損，檢測時應使用噴油嘴試驗器確認開啟壓力與霧化狀況。"
學員答題分佈
①正常現象0%
②噴油嘴已磨損須修理或換新0%
③噴射壓力過高0%
④供油泵送油壓力過高0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！