Q16.
手排檔汽車檔位以齒數比1：1 行駛時，變速箱主軸之轉速和下列何者相同？
汽車修護 · 丙級 · 汽車底盤修護 · Q16
難易度分析
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本題考查手排變速箱特定檔位下的動力傳遞結構，需精確區分輸入軸與輸出軸在直接傳動狀態下的關係，屬於基礎的機械構造概念理解題。
正確答案：②離合器軸
② 離合器軸:當手排變速箱處於直接檔（齒數比1:1）時，變速箱主軸與離合器軸（輸入軸）直接連結，兩者轉速完全相同，此時動力不經任何減速或增速齒輪傳遞。
錯誤選項解析
- ① 副軸:副軸在變速箱中負責將動力從離合器軸傳遞至各檔位齒輪，其轉速會隨不同檔位的齒數比而改變，並非與主軸轉速相同。
- ③ 惰軸:惰軸（又稱中間軸）主要用於改變旋轉方向或作為過渡齒輪的支撐軸，其轉速取決於所嚙合齒輪的齒數比，與主軸轉速無關。
- ④ 倒車軸:倒車軸專門用於實現倒檔運作，透過加入惰輪改變輸出軸旋轉方向，僅在排入倒檔時參與動力傳遞，與直接檔的主軸轉速無關。
Learning Tip
"直接檔是手排變速箱中唯一輸入軸與輸出軸直接連結的檔位，此時變速比為1:1，傳動效率最高。常見陷阱是將副軸轉速與主軸轉速混淆，需切記在直接檔時動力不經副軸齒輪減速，而是由同步器將主軸與離合器軸直接接合。"
學員答題分佈
①副軸0%
②離合器軸0%
③惰軸0%
④倒車軸0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！