Q83.
汽油引擎電腦點火系統中裝設有爆震感知器，當爆震感知器作用時，會使點火正時
汽車修護 · 丙級 · 汽車電系修護 · Q83
難易度分析
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本題考查引擎控制模組在接收到特定感測器訊號後對點火正時的調整邏輯，屬於對核心功能原理的基礎理解，選項間具備明確的對立方向，無複雜的推論過程。
正確答案：①變晚
① 變晚:當爆震感知器偵測到引擎發生爆震時，ECM/PCM（引擎控制模組）會立即將點火正時延遲（retard），以降低燃燒室溫度與壓力，避免活塞或汽門受損，此為引擎自我保護機制。
錯誤選項解析
- ② 提早:提早點火會使燃燒壓力峰值更早出現，反而加劇爆震現象，與爆震控制邏輯完全相反；正確做法是延遲點火以抑制不正常燃燒。
- ③ 不變:若點火正時不變，爆震將持續發生，可能導致活塞熔蝕、連桿軸承損壞等嚴重引擎故障；ECM 必須動態調整點火提前角。
- ④ 無關:爆震感知器與點火正時密切相關，其訊號直接輸入 ECM 作為閉迴路控制的依據，兩者並非無關。
Learning Tip
"爆震控制是現代引擎管理系統的核心功能之一。常考陷阱在於混淆「爆震時延遲點火」與「正常運轉時 ECM 會逐步提前點火至最佳值（MBT）」的邏輯差異。實務上，壓電式爆震感知器將震動轉為電壓訊號，ECM 據此以固定角度（通常 2°~5° CA）逐步延遲點火，直到爆震消失後再緩步恢復提前角。"
學員答題分佈
①變晚0%
②提早0%
③不變0%
④無關0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！