Q85.
電腦點火系統基本點火正時係指
汽車修護 · 丙級 · 汽車電系修護 · Q85
難易度分析
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本題要求區分基礎設定值與電腦動態修正值的定義差異，選項中包含多個與點火正時相關但定義不同的概念，需精確掌握專業術語才能正確排除干擾項。
正確答案：②引擎基本怠速時，未經過電腦控制之提前度數
② 引擎基本怠速時，未經過電腦控制之提前度數:基本點火正時（Initial Timing）指引擎在基本怠速工況下，由分電盤機械設定或曲軸位置感知器初始位置所決定的點火角度，尚未納入ECU根據水溫、進氣量等訊號的修正補償。
錯誤選項解析
- ① 引擎怠速時的點火提前度數:點火提前度數僅描述點火時機的單一方向，而基本點火正時包含初始設定角度，並非單指怠速時的提前量。此選項混淆了基本正時與動態提前角的差異。
- ③ 引擎怠速下的引擎點火延後度數:點火延後屬於ECU在爆震或暖車階段的主動修正策略，非基本點火正時的定義。基本正時為靜態初始值，與延後或提前之動態修正無關。
- ④ 引擎不發動時使用診斷電腦所讀取的提前或延後正時度數:引擎未發動時，曲軸與凸輪軸皆無轉動訊號，ECU無法計算點火正時。診斷電腦讀取之數值必須在引擎運轉狀態下才有意義。
Learning Tip
"基本點火正時與ECU修正點火正時為檢定常考區分點。基本正時為機械初始設定值，通常在正時標記對齊且跨接診斷座進入基本模式後量測；而ECU會依據引擎負載、轉速、冷卻水溫、含氧感知器等參數進行動態提前或延後修正。實務檢修時若基本正時設定錯誤，將導致ECU修正範圍不足，引發怠速不穩、油耗增加或爆震等故障。"
學員答題分佈
①引擎怠速時的點火提前度數0%
②引擎基本怠速時，未經過電腦控制之提前度數0%
③引擎怠速下的引擎點火延後度數0%
④引擎不發動時使用診斷電腦所讀取的提前或延後正時度數0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！