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重機械修護(引擎)/引擎系/Q56
簡單
正確率 -
Q56.

柴油引擎燃料燃燒過程中,又可稱為控制燃燒時期者係為

重機械修護(引擎) · 丙級 · 引擎系 · Q56

難易度分析

2 / 5

本題屬於基本概念的定義辨析,主要考驗對柴油引擎燃燒階段專業術語及其對應名稱的精確記憶,無複雜的推論過程或陷阱。

正確答案:③直接燃燒時期

③ 直接燃燒時期:直接燃燒時期又稱為控制燃燒時期,此階段燃油持續噴入並穩定燃燒,氣缸壓力平穩上升,是柴油引擎燃燒過程中最關鍵的功率控制階段。

錯誤選項解析

  • ① 著火延遲時期:著火延遲時期是指從燃油噴入氣缸到開始著火的階段,此時期屬於準備燃燒而非控制燃燒時期,主要影響後續燃燒的劇烈程度。
  • ② 火焰散佈時期:火焰散佈時期是指火焰從著火點向四周擴散的階段,此時期燃燒速率快速上升,但並非控制燃燒時期的正式名稱。
  • ④ 後燃時期:後燃時期是指主要燃燒結束後,殘餘燃油繼續燃燒的階段,此時期會降低熱效率並增加排氣溫度,不屬於控制燃燒時期。
Learning Tip

"柴油引擎燃燒過程分為四個時期:著火延遲時期、火焰散佈時期(無控制燃燒時期)、直接燃燒時期(控制燃燒時期)、後燃時期。常考陷阱在於混淆「火焰散佈時期」與「控制燃燒時期」的別名,實務上直接燃燒時期的長短直接影響引擎的扭力輸出與燃油經濟性。"

學員答題分佈

①著火延遲時期0%
②火焰散佈時期0%
③直接燃燒時期0%
④後燃時期0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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