Q184.
通常情況下柴油引擎的壓縮比比汽油引擎的壓縮比
重機械修護(引擎) · 丙級 · 引擎系 · Q184
難易度分析
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本題屬於基礎定義的對比分析，僅需理解兩種引擎的基本點火原理差異即可得出結論，不涉及複雜的計算或冷門條文，屬於典型的基礎概念記憶題。
正確答案：①高
① 高:柴油引擎採用壓縮點火方式，需將空氣壓縮至高溫（約500°C以上）使柴油自燃，因此壓縮比通常為 14:1~25:1，明顯高於汽油引擎。
錯誤選項解析
- ② 低:此說法錯誤。汽油引擎因使用火星塞點火，壓縮比過高會引發爆震現象，故壓縮比僅約 8:1~12:1，反而低於柴油引擎。
- ③ 不一定:在通常情況下，柴油引擎的壓縮比設計原理決定了其必然高於汽油引擎，並非不確定。兩者的點火方式差異是決定壓縮比高低的根本原因。
- ④ 視機型而定:雖不同機型壓縮比數值略有差異，但基於柴油壓縮點火與汽油火星塞點火的基本原理，柴油引擎壓縮比始終高於汽油引擎，此為固定趨勢而非視機型而定。
Learning Tip
"本題核心考點為柴油引擎壓縮點火與汽油引擎火星塞點火的原理差異。常考陷阱為混淆兩者壓縮比範圍，切記柴油引擎因需靠壓縮產生高溫自燃，故壓縮比遠高於汽油引擎。實務上柴油引擎的高壓縮比也使其具有較高的熱效率與扭力輸出。"
學員答題分佈
①高0%
②低0%
③不一定0%
④視機型而定0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！