Q2.
輪型車輛大王銷內傾的主要目的是
重機械修護(引擎) · 丙級 · 轉向系 · Q2
難易度分析
2 / 5
本題屬於對特定機械結構功能的單純記憶考查。選項中加入了多個與轉向系統相關但功能不同的定位概念，旨在測試學習者能否精準區分各項參數的具體作用，而非僅僅模糊記憶。
正確答案：④減少輪胎在轉向時的切割磨耗
④ 減少輪胎在轉向時的切割磨耗:大王銷內傾角(Kingpin Inclination Angle)使轉向軸線延伸線與地面交點更接近輪胎中心線，縮小轉向半徑與偏移距(Scrub Radius)，有效減少輪胎轉向時的滑移與切割磨耗，同時降低轉向阻力。
錯誤選項解析
- ① 配合全油壓轉向系統:大王銷內傾屬於機械式幾何定位設計，與是否採用全油壓轉向系統無直接關聯，油壓轉向僅是輔助轉向力的動力來源。
- ② 保持車輛前趨穩定:保持車輛直進穩定性主要依靠的是前束(Toe-in)與外傾角(Camber)的設定，而非大王銷內傾的主要功能。
- ③ 配合拱型路面的設計:拱型路面(道路中央高、兩側低)的補償設計主要透過前束角調整來抵消行駛偏移，與大王銷內傾無關。
Learning Tip
"本題核心考點為大王銷內傾角(KIA)的功能。考生常將其與主銷後傾角(Caster)混淆——後傾角負責直進穩定性與回正力，而內傾角主要目的為減少輪胎磨耗與降低轉向負擔。實務檢修時需使用轉向幾何量測儀確認角度是否在原廠規範範圍內。"
學員答題分佈
①配合全油壓轉向系統0%
②保持車輛前趨穩定0%
③配合拱型路面的設計0%
④減少輪胎在轉向時的切割磨耗0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！