Q56.
發動機開車之前，必須撿拾進氣道前方之異物，以免哪一狀況之發生？
飛機修護 · 丙級 · 飛機各部位中英文名稱及功能 · Q56
難易度分析
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本題考查航空維修基礎術語的定義，僅需對特定專業縮寫及其對應的物理現象有基本記憶即可選出正確答案，不涉及複雜的邏輯推導或多重概念分析。
正確答案：①F.O.D.
① F.O.D.:F.O.D.（Foreign Object Damage，異物損傷）是航空維修的核心安全概念。發動機啟動時進氣道會產生強大吸力，若前方有螺栓、工具、碎石等異物未被清除，將被吸入引擎內部，造成壓縮機葉片、燃燒室或渦輪葉片的嚴重損傷，甚至導致發動機報廢。
錯誤選項解析
- ② ice forming:ice forming（結冰）是指進氣道或引擎內部因低溫環境導致水汽凝結成冰的現象，通常發生於高濕度與低溫的飛行條件下，與進氣道前方的異物撿拾無直接關聯。防止進氣結冰需依靠防冰系統（anti-icing system）而非地面清理作業。
- ③ filter clogged:filter clogged（濾網堵塞）通常指進氣濾清器因灰塵、沙粒等微小顆粒長期累積而造成的流通受阻，屬於漸進式問題。發動機開車前撿拾異物的主要目的並非防止濾網堵塞，而是避免較大異物被吸入造成即時性的機械損傷。
- ④ engine surge:engine surge（引擎喘振）是壓縮機內部氣流分離導致的不穩定運轉現象，通常由氣動設計缺陷、壓縮機葉片損傷或操作超出穩定工作範圍所引起。雖然 F.O.D. 造成的葉片損傷可能間接引發喘振，但撿拾異物的直接目的仍是防止 F.O.D. 本身。
Learning Tip
"F.O.D. 預防是飛機修護作業中最基本且最重要的安全程序之一。考試常將 F.O.D. 與其他引擎故障現象（如喘振、熄火、過熱）混淆，需牢記 F.O.D. 專指「外部異物被吸入造成的物理性損傷」。實務上，維修人員執行 F.O.D. Walkdown（異物巡檢）是每次開車前的標準作業程序，任何遺漏都可能造成數百萬元的損失與飛安風險。"
學員答題分佈
①F.O.D.0%
②ice forming0%
③filter clogged0%
④engine surge0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！