Q92.
聚積於機匣內之壓力從何處排出：
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q92
難易度分析
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本題屬於基礎定義考查，僅需掌握發動機內部壓力排放系統的對應元件名稱即可選出答案，無複雜的陷阱或跨概念推論。
正確答案：④呼吸器
④ 呼吸器:呼吸器（Breather）是發動機機匣通風系統的標準元件，用於排出曲軸箱或機匣內累積的氣體壓力，防止油封洩漏並維持內部壓力平衡。
錯誤選項解析
- ① 漲圈間隙:漲圈間隙（活塞環間隙）主要用於容許活塞與汽缸間的熱膨脹，並非用於排出機匣壓力。
- ② 活塞下緣之通氣孔:活塞下緣之通氣孔並非標準發動機設計中的壓力釋放路徑，機匣壓力需透過專門的通風系統排出。
- ③ 手操縱釋壓瓣:手操縱釋壓瓣屬於人工操作裝置，無法自動持續排出機匣內因燃燒室洩漏而累積的壓力。
Learning Tip
"本題核心考點為發動機機匣通風系統的功能。航空活塞發動機運轉時，少量燃燒氣體會透過活塞環洩漏至機匣內，若壓力無法及時排出，會導致油封損壞或潤滑油洩漏。呼吸器系統將這些氣體導出並通常引回進氣系統，維持機匣微負壓狀態。實務上需定期檢查呼吸器管路是否阻塞，此為飛機修護檢定常見考點。"
學員答題分佈
①漲圈間隙0%
②活塞下緣之通氣孔0%
③手操縱釋壓瓣0%
④呼吸器0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！