Q110.
四行程往復式發動機中，在何行程時排氣進氣瓣皆打開？
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q110
難易度分析
3 / 5
此題考查發動機氣門作動的時序設計。考生需區分基本行程定義與實際運作中的提前開啟及延後關閉機制，若僅依賴基礎的四行程概念而忽略正時重疊現象，容易選擇錯誤，因此判定為中等難度。
正確答案：④排氣及進氣
④ 排氣及進氣:在四行程發動機的氣門重疊階段，活塞接近上死點時，排氣門尚未完全關閉而進氣門已提前開啟，此時進排氣門同時打開，利用進氣氣流協助掃除殘留廢氣。
錯誤選項解析
- ① 排氣:單純排氣行程中，主要僅排氣門開啟以排出廢氣，並非進排氣門同時開啟的時機。
- ② 進氣:單純進氣行程中，主要僅進氣門開啟讓混合氣進入汽缸，此時排氣門已關閉。
- ③ 動力及進氣:動力行程中進排氣門皆處於關閉狀態以維持燃燒室密封，進氣行程則僅進氣門開啟，兩者均不符合題意。
Learning Tip
"本題核心考點為氣門重疊（Valve Overlap）概念。在排氣行程末期至進氣行程初期，活塞位於上死點附近，進氣門會提前開啟、排氣門會延後關閉，形成兩閥同時開啟的狀態。此設計目的在於利用進氣掃氣效應降低燃燒室殘留廢氣量，提升容積效率。常見陷阱是誤以為僅有單一行程會開啟對應氣門，忽略了氣門正時設計中的提前開啟與延後關閉機制。"
學員答題分佈
①排氣0%
②進氣0%
③動力及進氣0%
④排氣及進氣0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！