Q121.
槳葉上受力最大的部分是？
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q121
難易度分析
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本題要求考生能準確區分氣動力載荷與結構應力分佈的差異，特別是針對旋轉部件固定端與末端的受力特性進行對比，屬於基礎概念的應用分析。
正確答案：①槳葉根部
① 槳葉根部:槳葉根部承受最大的離心力與彎曲力矩，因為整個槳葉旋轉時產生的離心拉力皆匯集於根部截面，此處也是結構疲勞檢查的重點區域。
錯誤選項解析
- ② 槳葉後緣:槳葉後緣主要承受較小的氣動載荷，並非受力最大處；後緣常見問題為顫振引起的裂紋，而非最大應力集中。
- ③ 槳葉尖端:槳葉尖端雖然線速度最高且承受較大離心力，但該處截面積小、質量分佈少，整體合成應力仍低於根部。
- ④ 槳葉前緣:槳葉前緣主要承受氣動衝擊與異物撞擊風險，但就結構受力而言，其彎矩與拉力均不及根部。
Learning Tip
"本題核心考點為螺旋槳離心力分佈原理。旋轉件的最大應力永遠出現在固定端（根部），而非速度最高的尖端。實務檢修時，槳葉根部是NDT（無損檢測）與疲勞裂紋檢查的首要區域，考生需區分「氣動載荷」與「結構受力」的不同概念。"
學員答題分佈
①槳葉根部0%
②槳葉後緣0%
③槳葉尖端0%
④槳葉前緣0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！