Q134.
螺旋槳葉如有凹痕，需將凹痕打磨平滑的原因是？
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q134
難易度分析
3 / 5
本題要求在多個 plausible 的選項中，區分出影響結構安全的決定性因素與次要影響因素。考生必須能精確辨識出金屬疲勞與結構失效的根本原因，而非僅僅選擇表面現象，具有一定的概念辨析難度。
正確答案：②在凹痕處會引起局部應力集中
② 在凹痕處會引起局部應力集中:凹痕會造成應力集中（Stress Concentration）效應，在螺旋槳高速旋轉產生的離心力與氣動負載作用下，凹痕根部易成為疲勞裂紋的起始點，嚴重時可能導致槳葉斷裂，直接危及飛行安全。
錯誤選項解析
- ① 對槳葉之空氣動力效率有不良影響:凹痕確實會影響空氣動力效率，但此為次要因素，並非打磨平滑的主要原因。螺旋槳設計時已考量表面流線型，微小凹痕對整體氣動性能影響相對有限。
- ③ 凹痕上會集聚髒污:凹痕集聚髒污雖為事實，但此屬外觀維護層面，與結構安全性無直接關聯，非打磨處理之核心技術原因。
- ④ 槳葉粗糙處會加速腐蝕:粗糙處加速腐蝕屬於表面劣化問題，但相較於應力集中引發的結構失效風險，腐蝕並非首要考量。打磨主要目的在於消除疲勞源。
Learning Tip
"本題核心考點為應力集中與疲勞破壞的關聯性。在飛機修護實務中，任何結構性缺陷（如凹痕、刮傷、裂紋）的處理優先順序均以飛行安全為最高原則，而非外觀或次要性能因素。常考陷阱為將次要影響（如氣動效率、腐蝕）與主要安全風險混淆，需牢記應力集中是金屬構件缺陷處理的首要技術依據。"
學員答題分佈
①對槳葉之空氣動力效率有不良影響0%
②在凹痕處會引起局部應力集中0%
③凹痕上會集聚髒污0%
④槳葉粗糙處會加速腐蝕0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！