Q80.
若飛機HF Communication System 故障，應依據ATA 哪個章節執行維修？
飛機修護 · 丙級 · 專業英文及手冊查閱 · Q80
難易度分析
2 / 5
本題屬於基礎的定義與編號記憶考題，僅需對應特定系統與其對應的 ATA 章節編號即可得出結論，不涉及複雜的邏輯推論或跨系統綜合分析。
正確答案：②23
② 23:ATA 23 為通訊系統（Communications）專屬章節，涵蓋 HF（高頻通訊）、VHF、SATCOM 等所有機載通訊設備的維修與故障排除程序。
錯誤選項解析
- ① 20:ATA 20 為標準施工規範（Standard Practices - Airframe），涵蓋機身結構的通用維修程序，並非通訊系統的專屬章節。
- ③ 27:ATA 27 為飛行控制系統（Flight Controls），涵蓋副翼、升降舵、方向舵等操縱面的維修規範，與通訊系統無關。
- ④ 29:ATA 29 為液壓動力系統（Hydraulic Power），涵蓋液壓泵、作動筒及管路之維修，與通訊系統無關。
Learning Tip
"ATA 100 章節分類為飛機修護的核心考點，各系統有固定編號範圍。常考陷阱在於混淆 ATA 23（通訊） 與 ATA 34（導航） 或 ATA 42（綜合模組化航空電子）。實務上查閱 AMM（Aircraft Maintenance Manual）時，必須正確對應 ATA 章節才能快速定位維修程序。"
學員答題分佈
①200%
②230%
③270%
④290%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！