Q80.
下列何種反推力器是最常使用於渦輪發動機推動的飛機之上？
飛機修護 · 丙級 · 發動機基礎概念 · Q80
難易度分析
3 / 5
本題要求區分反推力器的整體分類體系與具體元件名稱。由於選項中包含了容易混淆的下位分類與元件術語，考生必須精確掌握其分類邏輯才能正確選出，具有一定的辨析難度。
正確答案：③機械阻擋式和空氣動力阻擋式
③ 機械阻擋式和空氣動力阻擋式:機械阻擋式（如目標型/桶型反推力器）利用阻擋門直接改變排氣方向，空氣動力阻擋式（如階梯導片型）則透過氣流引射效應產生反向推力。此兩種類型為渦輪發動機飛機最常採用的反推力器設計，廣泛應用於現代民航機。
錯誤選項解析
- ① 收歛式和擴散式:收斂式與擴散式是描述噴嘴幾何形狀的術語，用於控制排氣流速與壓力，並非反推力器的分類方式。反推力器的分類應基於其作動原理而非噴嘴外形。
- ② 轉動式空氣導片和固定式空氣導片:轉動式空氣導片與固定式空氣導片描述的是導葉的結構形式，常見於壓縮機或渦輪段的氣流控制，而非反推力系統的主要分類。此選項混淆了發動機不同系統的元件名稱。
- ④ 阻擋門式和階梯導片式:阻擋門式與階梯導片式實際上是機械阻擋式與空氣動力阻擋式的具體實作形式，屬於下位分類而非主要分類架構。此選項將元件名稱與系統分類層級混淆，故不正確。
Learning Tip
"本題核心考點為反推力器的分類原理。常見陷阱是將具體元件名稱（如阻擋門、階梯導片）與系統分類名稱（機械阻擋式、空氣動力阻擋式）混淆。實務上，高旁通比渦輪扇發動機多採用階梯導片型（空氣動力式）反推力器作用於風扇氣流（冷段），而低旁通比或純渦輪噴射發動機則常用目標型（機械阻擋式）作用於核心機排氣（熱段）。操作時需注意反推力器展開時機與地面操作限制等安全規範。"
學員答題分佈
①收歛式和擴散式0%
②轉動式空氣導片和固定式空氣導片0%
③機械阻擋式和空氣動力阻擋式0%
④阻擋門式和階梯導片式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！