Q27.
冷卻水溫度感知器是屬於何種型式
汽車修護 · 甲級 · 汽車引擎(含柴油引擎) · Q27
難易度分析
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此題為直接測驗單一核心定義之基礎題型。命題結構提供功能機制各異的選項，並透過特性相反的同类元件設置單一辨識干擾，無需跨章節整合或複雜計算，掌握基本元件分類原則即可順利作答。
正確答案：③負係數熱敏電阻型
③ 負係數熱敏電阻型:負溫度係數熱敏電阻（NTC）的特性是溫度升高時電阻值下降，引擎冷卻水溫度感知器正是利用此原理，將溫度變化轉換為電壓訊號傳送至ECM/PCM。
錯誤選項解析
- ① 數位型:數位型感知器輸出的是高低電位脈衝訊號，而冷卻水溫度感知器輸出的是隨溫度連續變化的類比電壓訊號，故不屬於數位型。
- ② 電壓產生型:電壓產生型感知器（如熱電偶）是利用兩種不同金屬接點產生電動勢，但冷卻水溫度感知器是依靠電阻值變化來分壓，本身不產生電壓。
- ④ 正係數熱敏電阻型:正溫度係數熱敏電阻（PTC）是溫度升高時電阻值上升，主要用於過電流保護元件或啟動馬達的限流電路，並非汽車溫度感知器的常用型式。
Learning Tip
"冷卻水溫度感知器（ECT）是引擎管理系統中最重要的修正訊號之一，影響噴油量、點火正時、怠速轉速及EGR作動。檢定常考NTC與PTC的特性差異，切記汽車上絕大多數溫度感知器（進氣溫度、機油溫度、冷卻水溫度）皆採用NTC熱敏電阻。診斷時可使用三用電表量測電阻值，並對照維修手冊的標準規格表進行判斷。"
學員答題分佈
①數位型0%
②電壓產生型0%
③負係數熱敏電阻型0%
④正係數熱敏電阻型0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！