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汽車修護/汽車電系/Q141
困難
正確率 -
Q141.

如圖所示,IG OFF 時,水溫錶指針在C 位置,下列敘述何者正確?汽車修護 甲級 汽車電系 第 141 題 題目 圖片

汽車修護 · 甲級 · 汽車電系 · Q141

難易度分析

4 / 5

本題為複選題型,需對全部選項逐一進行邏輯判定,認知負荷較高。題目結構著重於相似故障條件對儀表反應之精密區分,並配置技術誤導性的測量方式作為干擾。結合圖示電路結構與抽象原理之對應,且缺乏直接提示,整體結構性分析要求與易錯程度偏高。

正確答案 (複選):①, ②

  • ① 當水溫感測元件(NTC)短路時,水溫錶的指針會趨於H 的位置:NTC熱敏電阻具有負溫度係數特性,當感測元件短路時電阻趨近於零,使流經水溫錶線圈Lc的電流增大,雙金屬片受熱彎曲帶動指針偏向H(高溫)位置。
  • ② 當冷卻水溫度熱時,線圈Lc 的搭鐵線路斷路,水溫錶的指針會趨於H 的位置:水溫升高時NTC電阻值下降,若此時Lc線圈搭鐵迴路斷路,會導致電流分配改變,使交叉線圈式水溫錶的磁場平衡偏移,指針趨於H位置。

錯誤選項解析

  • ③ 當C 端與水溫感測元件(NTC)之間線路斷路時,水溫錶的指針會趨於H 的位置:當C端與NTC之間線路斷路時,感測迴路開路無電流通過,指針應偏向C(低溫)位置而非H位置,此選項因果關係顛倒。
  • ④ 可藉由量測A 端與B 端之間的電阻或C 端與B 端之間的電阻,判斷線圈Lc 搭鐵迴路是否斷路:判斷Lc線圈搭鐵迴路是否斷路應直接量測Lc線圈搭鐵端對車身搭鐵的導通性,量測A-B或C端電阻無法直接確認搭鐵迴路狀態,此為診斷方法錯誤。
Learning Tip

"交叉線圈式水溫錶的運作原理依賴Lc與Ls兩線圈的磁場平衡,NTC熱敏電阻阻值隨溫度升高而降低。常考陷阱為混淆短路與斷路對指針位置的影響:短路使電流增大指向H,斷路使電流歸零指向C。實務檢修時應先確認搭鐵迴路完整性再進行元件測試。"

學員答題分佈

①當水溫感測元件(NTC)短路時,水溫錶的指針會趨於H 的位置0%
②當冷卻水溫度熱時,線圈Lc 的搭鐵線路斷路,水溫錶的指針會趨於H 的位置0%
③當C 端與水溫感測元件(NTC)之間線路斷路時,水溫錶的指針會趨於H 的位置0%
④可藉由量測A 端與B 端之間的電阻或C 端與B 端之間的電阻,判斷線圈Lc 搭鐵迴路是否斷路0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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