Q56.
有關汽油引擎的燃燒，在下列的條件中何者產生的NOx 最多？
汽車修護 · 甲級 · 汽車引擎(含柴油引擎) · Q56
難易度分析
3 / 5
本題需綜合判斷空燃比數值與內部燃燒溫度的關聯性，並排除引擎運轉狀態對排放結果的直覺誤判。試題透過設定不同工況的具體數值區間，要求考生掌握特定化學反應的生成原理與峰值條件。選項間具備明確的參數區分與概念對比，須具備穩定的專業基礎知識方能精準剔除誘答項，屬測驗核心概念理解度與應用能力的標準難度配置。
正確答案：③中速(空燃比約16:1)
③ 中速(空燃比約16:1):中速時空燃比約16:1為稀薄燃燒狀態，此時燃燒室溫度最高且氧氣充足，氮氣與氧氣在高溫下反應生成NOx的速率最快，故NOx排放量最多。
錯誤選項解析
- ① 暖車(空燃比約7:1):暖車時空燃比約7:1屬於極濃混合氣，燃料多而氧氣嚴重不足，燃燒溫度雖上升但缺乏生成NOx所需的氧氣，因此NOx生成量極低。
- ② 怠速(空燃比約11:1):怠速時空燃比約11:1仍為濃混合氣，氧氣含量不足且燃燒溫度偏低，NOx生成條件不充分，排放量較少。
- ④ 高速(空燃比約13:1):高速時空燃比約13:1為稍濃混合氣，雖然排氣量大但氧氣相對不足，NOx生成量低於稀薄燃燒狀態。
Learning Tip
"NOx生成三大條件為高溫、高氧、滯留時間長。在汽油引擎中，稀薄燃燒（空燃比大於14.7:1）時燃燒溫度最高且氧氣充足，是NOx生成量最多的工況。常考陷阱是誤以為高速或濃混合氣時NOx最多，實際上空燃比約15:1~16:1的稀薄燃燒區間才是NOx峰值區域。實務上引擎管理系統會在此區域啟動EGR廢氣再循環以降低NOx排放。"
學員答題分佈
①暖車(空燃比約7:1)0%
②怠速(空燃比約11:1)0%
③中速(空燃比約16:1)0%
④高速(空燃比約13:1)0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！