Q80.
柴油引擎各種燃燒室中，排出NOx 量最多的是
汽車修護 · 甲級 · 汽車引擎(含柴油引擎) · Q80
難易度分析
3 / 5
此題屬單一核心概念應用型考題。命題結構將同類型燃燒室集中於多個選項，考生只需熟記不同設計對基礎熱力學特性之影響，即可透過明確的概念對應作答。題目無需處理複合變數、精細數值比對或冗長情境推論，干擾項具備高度一致性，結構單純明確，屬標準考試難度設定。
正確答案：①直接噴射式
① 直接噴射式:直接噴射式燃燒室將燃油直接噴入主燃燒室，燃燒溫度高且混合均勻，高溫區域範圍大，促使空氣中氮氣與氧氣在高溫下反應生成大量 NOx，因此 NOx 排放量為各類燃燒室中最高。
錯誤選項解析
- ② 預燃燒室式:預燃燒室式屬於間接噴射設計，燃油先在預燃室進行初步燃燒後再進入主燃燒室，此過程使峰值燃燒溫度較低且燃燒較分散，NOx 生成量較直接噴射式少。
- ③ 渦流室式:渦流室式同樣為間接噴射結構，利用渦流產生強烈空氣擾動促進混合，但因燃燒分兩階段進行且熱損失較大、峰值溫度較低，故 NOx 排放量低於直接噴射式。
- ④ 空氣室式:空氣室式亦屬間接噴射燃燒室的一種，其燃燒過程與預燃燒室式類似，燃燒溫度較直接噴射式低，NOx 生成量相對較少，並非排放量最多者。
Learning Tip
"NOx（氮氧化物）的生成關鍵在於燃燒溫度，當溫度超過約 1800°C 時會急遽增加。直接噴射式因燃燒效率高、溫度高，NOx 排放最多；而間接噴射式（預燃燒室式、渦流室式、空氣室式）雖 NOx 較少，但油耗與 CO2 排放較高。此為柴油引擎排放污染與燃油經濟性取捨的經典考點，需留意各類燃燒室之特性差異。"
學員答題分佈
①直接噴射式0%
②預燃燒室式0%
③渦流室式0%
④空氣室式0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！