Q162.
下列敘述何者正確
重機械修護(引擎) · 乙級 · 引擎系 · Q162
難易度分析
4 / 5
本題採多選形式，要求對引擎多個不同系統的構造與運作原理具備精確掌握。選項中設計了多處易混淆的對立概念，且涉及基本的數值計算，必須全面排除所有干擾項方能正確作答，因此增加了解題難度。
正確答案 (複選)：②, ③
- ② 噴油嘴噴油開始壓力若比原來的規定為低時，會使噴油時間提前:噴油嘴啟噴壓力低於規定時，針閥會過早開啟，導致噴油正時提前，可能造成燃燒不完全、排氣冒黑煙及引擎敲擊等異常現象。
- ③ 四行程六缸引擎燃料噴射間隔為120°:四行程六缸引擎的曲軸每轉720°完成一個工作循環，六缸平均分配點火間隔為720°÷6=120°，此為引擎運轉平順性的基本設計原理。
錯誤選項解析
- ① 汽門彈簧的主要功用是打開汽門:汽門彈簧的主要功用是關閉汽門並確保汽門能緊密貼合汽門座，防止壓縮漏氣；打開汽門是由凸輪軸透過搖臂或挺桿推動完成。
- ④ 裝用壓力水箱蓋的目的可以降低冷卻水沸點:壓力水箱蓋（加壓式散熱器蓋）的目的是提高冷卻系統壓力，使冷卻水沸點升高（約每增加1 psi沸點上升約1.8°F），而非降低沸點。
Learning Tip
"本題核心考點為柴油引擎各系統之構造與功用。常見陷阱：①汽門彈簧功能易與凸輪作用混淆，需明確區分「開啟」與「關閉」的動力來源；②噴油正時受啟噴壓力影響，壓力偏低會提前噴油，偏高則延遲；③點火間隔計算公式為720°÷汽缸數，六缸為120°、四缸為180°；④加壓散熱系統原理為壓力越高沸點越高，切勿與真空狀態下沸點降低混淆。實務檢修時應嚴格遵守原廠規範之噴油壓力與散熱系統壓力測試標準。"
學員答題分佈
①汽門彈簧的主要功用是打開汽門0%
②噴油嘴噴油開始壓力若比原來的規定為低時，會使噴油時間提前0%
③四行程六缸引擎燃料噴射間隔為120°0%
④裝用壓力水箱蓋的目的可以降低冷卻水沸點0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！