Q4.
扭力變換器定子的單向離合器若雙向均咬死，則
重機械修護(引擎) · 乙級 · 傳動系、承載系、安全衛生 · Q4
難易度分析
3 / 5
此題要求考生精確區分單向離合器在不同故障狀態（咬死與打滑）下的效能差異，並分析定子在高速耦合階段的運作邏輯，屬於需對機械構造與流體傳動原理有深入理解的專業知識考題。
正確答案：④高速時扭力減低
④ 高速時扭力減低:當單向離合器雙向均咬死時，在高速耦合階段定子無法自由旋轉，會造成流體阻力與攪拌損失，導致傳動效率下降與高速扭力減低。正常情況下，高速時單向離合器應釋放，使定子隨油流自由旋轉以避免干擾。
錯誤選項解析
- ① 沒有低速:低速扭力放大功能失效是單向離合器「打滑」時的症狀，而非咬死。當離合器雙向咬死時，低速階段仍能傳遞動力，因此並非沒有低速。
- ② 無法行駛:單向離合器咬死並不會導致完全無法行駛。在低速區間扭力變換器仍可運作，車輛仍能移動，只是高速效率會受影響。
- ③ 無法換檔:換檔動作由變速箱的齒輪機構與液壓控制系統執行，與扭力變換器內定子的單向離合器無直接關聯，因此不會造成無法換檔。
Learning Tip
"此題核心考點為扭力變換器三元件（幫輪、渦輪、定子）的運作原理。單向離合器的作用是讓定子在低速時固定以產生扭力放大效果，在高速耦合時則自由旋轉以避免阻力。常見混淆為將「咬死」與「打滑」的症狀搞混：打滑會失去低速扭力放大，咬死則會造成高速效率降低。實務檢修時應注意變矩器失速轉速測試與油液狀況是否異常。"
學員答題分佈
①沒有低速0%
②無法行駛0%
③無法換檔0%
④高速時扭力減低0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！