Q37.
下圖為速度控制迴路（假設管路摩擦力不計），油壓缸作動速度要求為6m/min，壓力補償流量控制閥內之滑軸彈簧作用壓力為10kgf/cm2。壓力補償流量控制閥需調整輸出流量為（管3 通過流量）
油壓 · 乙級 · 設計 · Q37
難易度分析
3 / 5
本題需要將執行元件的作動速度轉換為流量數值。題目中設置了與壓力補償壓力相關的干擾資訊，且部分選項利用數值相同來誘使考生直接選擇，因此需要正確區分物理量之差異並進行計算。
正確答案：④12 lpm
④ 12 lpm:12 lpm 為正確答案。依據流量 Q = 速度 v × 有效截面積 A 計算，當油壓缸速度要求 6m/min 時，經換算管3通過之流量即為 12 lpm。
錯誤選項解析
- ① 20:20 lpm 遠超過油壓缸所需流量，會導致流量過大使執行元件速度超出設定值，不符合速度控制迴路的設計要求。
- ② 6:6 lpm 數值雖與速度 6m/min 數字相同，但流量計算需考慮油壓缸有效截面積，不能直接將速度數值等同於流量。
- ③ 10:10 lpm 混淆了滑軸彈簧作用壓力 10kgf/cm² 的數值與流量無關，此壓力值為壓力補償閥的壓差補償設定值。
Learning Tip
"本題核心考點為流量與速度的換算關係。常見陷阱是直接將速度數值誤認為流量，或將壓力補償閥的彈簧設定壓力與流量數值混淆。實務上，壓力補償流量控制閥的功能是維持閥前後壓差恆定，使輸出流量不受負載壓力變化影響，確保執行元件速度穩定。"
學員答題分佈
①200%
②60%
③100%
④12 lpm0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
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如下圖所示，為一個速度控制回路(假設管路摩擦不計)，若油壓缸驅動負載的抵抗力為600kgf、活塞伸出速度要求為6m/min，壓力補償流量控制閥內之補償機構作動壓力10kgf/cm 2，當電磁閥1、2 激磁分別在a、c 位置時，下列敘述何者為真？
如下圖所示，為一個速度控制回路(假設管路摩擦不計)，若油壓缸驅動負載的抵抗力為600kgf、活塞伸出速度要求為6m/min，壓力補償流量控制閥內之補償機構作動壓力10kgf/cm 2，當電磁閥1、2 激磁分別在a、c 位置時，下列敘述何者為真？
如下圖所示，為一個速度控制回路(假設管路摩擦不計)，若油壓缸驅動負載的抵抗力為600kgf、活塞伸出速度要求為6m/min，壓力補償流量控制閥內之補償機構作動壓力10kgf/cm 2，當電磁閥線圈不激磁時，下列敘述何者為真？
如下圖所示，為一個速度控制回路(假設管路摩擦不計)，若油壓缸驅動負載的抵抗力為600kgf、活塞縮回速度要求為20m/min，壓力補償流量控制閥內之補償機構作動壓力10kgf/cm 2，當電磁閥1、2 激磁分別在b、c 位置時，下列敘述何者為真？
如下圖所示，為一個速度控制回路(假設管路摩擦不計)，若油壓缸驅動負載的抵抗力為600kgf、活塞縮回速度要求為20m/min，壓力補償流量控制閥內之補償機構作動壓力10kgf/cm 2，當電磁閥1、2 激磁分別在b、c 位置時，下列敘述何者為真？