Q192.
如下圖所示，若把B、Y 兩口連接於油箱時，全部組合起來使用可以做為何種用途，下列敘述何者為真？
油壓 · 乙級 · 設計 · Q192
難易度分析
4 / 5
本題屬於複選題，要求考生必須同時判別多個選項的正確性，增加了答題難度。此外，題目需要對液壓插裝閥的特定油口功能有精確的記憶與對應能力，且涉及元件在特定連接方式下的功能轉換分析，非單純的定義背誦即可完成。
正確答案 (複選)：①, ④
- ① 作為電磁控制溢流邏輯閥:當 B口（控制油出口） 與 Y口（外部洩油口） 連接至油箱時，插裝閥（Cartridge Valve） 的先導控制壓力可直接洩放，使主閥芯在系統壓力超過設定值時開啟，實現 電磁控制溢流 功能，此為液壓系統常見的 過壓保護 迴路配置。
- ④ 作為壓力控制邏輯閥:將 B口 與 Y口 接油箱後，插裝閥的 先導壓力腔 直接通油箱，主閥開啟與否取決於系統壓力與彈簧設定力的平衡，可作為 壓力控制邏輯閥 使用，符合 CNS 液壓迴路設計規範 中的壓力控制原理。
錯誤選項解析
- ② 作為方向控制邏輯閥:方向控制邏輯閥 需具備獨立切換多個工作油口（如 P、A、B、T）通斷狀態的能力，將 B、Y 接油箱僅能實現壓力洩放，無法達成 流向切換 功能，故不正確。
- ③ 作為流量控制邏輯閥:流量控制邏輯閥 依賴 節流孔（Orifice） 或可調開口面積來調節流量，此配置僅涉及先導壓力洩放與壓力設定，與 流量調節 無關，故不正確。
Learning Tip
"本題核心考點為 插裝閥（Cartridge Valve） 在不同油口連接方式下的功能變化。常考陷阱 在於混淆 溢流閥 與 減壓閥 的先導油路配置：溢流閥的先導油洩放至油箱，而減壓閥需保持先導壓力。實務上，Y口外部洩油 是判斷是否為壓力控制閥的重要線索，需熟記各控制油口（A、B、X、Y）的功能定義。"
學員答題分佈
①作為電磁控制溢流邏輯閥0%
②作為方向控制邏輯閥0%
③作為流量控制邏輯閥0%
④作為壓力控制邏輯閥0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！